Профессиональная полировка кузова автомобиля в Челябинске от RDS возвращает автомобилю глубокий блеск и ухоженный внешний вид. Мы используем премиальные материалы и современное оборудование для устранения царапин, голограмм и следов от полировальных машинок. Процесс включает очистку кузова, восстановительную полировку и обработку деталей специальными составами. Такая процедура защищает лакокрасочное покрытие, повышает привлекательность авто и помогает сохранить его рыночную стоимость. Доверьте полировку кузова опытным мастерам с гарантией результата.
Полировка кузова
Что входит в услугу:
Консультация мастера;
Мойка кузова и удаление стойких загрязнений органического и неорганического характера;
Очистка синтетической глиной;
Очистка ЛКП с использованием системы Autoscrub;
Исполнение рабочего процесса опытными мастерами;
Профессиональная восстановительная полировка кузова автомобиля материалами премиум класса;
Устранение царапин на кузове автомобиля по регламенту;
Удаление голограмм и кругов, оставленных полировальными машинками;
Очистка автомобиля от остатков полировальной пасты (щели, дверные проемы и т. п.);
Контроль процесса полировки спец. инструментом;
Маскировка сколов;
Обработка пластиковых и резиновых деталей спец. составом;
Полировка хорошо работает с поверхностными дефектами лака: мелкими царапинами, потертостями, голограммами и следами неправильной мойки. Если повреждение прошло через лак и затронуло слой краски, одной полировки может быть недостаточно.
Основные признаки — потеря блеска, множество мелких царапин на солнце, голограммы после мойки или предыдущей полировки и общее помутнение лакокрасочного покрытия. Точный объем работ лучше определять после осмотра автомобиля.
Это желательно. После коррекции ЛКП можно нанести керамическое или другое защитное покрытие, чтобы поверхность дольше сохраняла блеск и была менее восприимчива к загрязнениям.
Количество возможных полировок зависит от толщины и состояния лакокрасочного покрытия, а также от глубины предыдущей обработки. Поэтому перед интенсивной коррекцией важно оценить состояние ЛКП и не снимать больше лака, чем необходимо.